В декабре столичный Комплекс градостроительной политики и строительства г. Москвы подвел строительные итоги 2019 года, согласно которым в Москве в ушедшем году было введено в эксплуатацию 111 километров дорог, 25 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснулин, в своем обращении в Facebook ответил на некоторые вопросы, связанные со строительством дорог в Москве, и назвал программу по развитию улично-дорожной сети города второй по сложности и объемам затрат после строительства метрополитена. Он отметил, что в планах московских строителей в 2023 году закончить строительство хородового кольца, включающего в себя хорды и Южную рокаду, и сообщил, что развитие улично-дорожной сети Москвы будет продолжаться за счет строительства хордовых связок между районами, строительства пешеходных переходов и железнодорожных переездов, интеграции МКАД и ЦКАД.
В новой версии «RuMap.Январь-2020» мы постарались максимально полно отразить все изменения, произошедшие в улично-дорожной сети города Москвы. Покажем некоторые из них.
На карту нанесено пересечение МКАД с Бесединским шоссе (так называемая Бесединская развязка), где «неполный клевер» был заменен на многоуровневую развязку с направленными съездами. Это был один из самых сложных для строительства объектов, так как рядом располагается международный вокзал и торговый центр «Южные ворота», в связи с чем возникла необходимость в переносе большого количества сложных коммуникаций.
Участок Северо-Восточной хорды (СВХ), который проходит в районе метро «Бульвар Рокоссовского» и идет от улицы Лосиноостровская до Открытого шоссе. Протяженность этой эстакады 2,5 км, что делает ее самой крупной в городе.
Двухуровневая транспортная развязка на участке Волоколамского шоссе в районе ул. Почтовая, г. Красногорск. Работы велись в рамках строительства Красногорской транспортной развязки, которая была необходима для решения сложной транспортной ситуации в городе Красногорске, и призвана увеличить пропускную способность Волоколамского шоссе в сторону Москвы и области.
Также была расширена сеть межквартальных проездов как на территории Новой Москвы, так и в пределах Садового кольца.
Еще одним крупным строительным событием 2019 года стал запуск движения по первым двум Московским центральным диаметрам. Эта большая работа по интеграции Московских центральных диаметров и радиальных железных дорог в систему общественного транспорта Москвы ведется с 2016 года.
Данные о расположении платформ МЦД и железнодорожных линиях также вошли в версию «RuMap.Январь-2020» и отображены на нашем портале.
Новая версия набора данных «RuMap», как и всегда, содержит в себе большое количество изменений: актуализировано расположение новостроек в Новой Москве, обновлена дорожная сеть на ряд территорий Российской Федерации. Кроме того в рамках работы по подготовке версии были обновлены границы для части топографических и административных объектов, а также добавлены новые объекты (микрорайоны, СНТ и проч.).
Универсальный геоинформационный набор данных «RuMap» является постоянно развивающимся продуктом компании. Для получения информации о наличии актуальных картографических данных на интересующую территорию обращайтесь по адресу sale@digimap.ru или телефону +7 (495) 775-05-49.
