Темп роста строительства дорог, который показала Москва, стал одним из самых высоких в мире. Такой вывод сделали аналитики компании PwC в отчете «Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет», представленном на MUF-2019. Это международное исследование, которое город ежегодно заказывает для сравнения градостроительных показателей столицы с другими крупнейшими городскими агломерациями мира.
     

    По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина, в столице с 2011 по 2019 год было построено 878 км дорог и 262 искусственных сооружения – мосты, эстакады, тоннели, было модернизировано 14 развязок на МКАД и реконструировано 9 ключевых магистралей. 

   Параллельно с этим в Москве ведутся работы по обновлению жилого фонда – реновация, которая влечет за собой изменение существующей дорожной сети районов. Например, в ЮЗАО реконструкция дорог затронет 4 района: Академический, Ломоносовский, Обручевский и Коньково. В ходе реконструкции осуществляется строительство новых улиц и дополнительных полос движения, подземных паркингов, автостоянок, обновляются тротуары, появляются новые внутриквартальные проезды.












     

    Учитывая столь динамичное развитие города, крайне важно иметь возможность своевременно оценивать влияние принятых решений. Ведь развитие дорожной сети часто осложняется наличием существующей застройки, а любое ограничение на дорогах, которое неизбежно при строительстве, тут же сказывается на жителях близлежащих районов.


     Поэтому город постоянно ведет работы по сбору данных о дорожном движении, оценке существующих транспортных потоков, моделированию городских транспортных потоков, оценке схем и стратегий организации дорожного движения.


   Используя свой многолетний опыт по сбору и обработке данных дорожной сети, ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» предлагает к использованию Систему анализа транспортной сети –он-лайн сервис, позволяющий оперативно оценивать качество принятых проектов планировки улично-дорожной сети и выявлять «узкие» места на дорогах.


   Напомним, что первая версия Системы вышла в августе 2019 года (более подробная информация здесь).

  Ноябрьскую версию Системы отличает дизайн в новом корпоративном стиле, а также расширенный функционал, который сделал работу пользователя более комфортной.











     Особого внимания заслуживает новая возможность выбора ребер - он производится с помощью маршрута, который строится в заранее определённой зоне по ребрам, имеющим одинаковое направление движения. Для решения этой задачи нельзя использовать стандартный граф дорожного движения, так как большая часть ребер представлена одинарными отрезками, идущими по осевой линии дороги, а информация о наличии двустороннего движения на ребре записана в атрибутах. Специалисты ЗАО «Геоцентр-Консалтинг» подготовили отдельный вариант дорожного графа, который позволяет выбирать и визуализировать нужное ребро в интерфейсе Системы. На рисунке ниже в качестве примера показаны линии дорожного графа, открытого в специальном ПО.













     На следующем рисунке  пример специального графа на те же участки дороги в Системе анализа транспортной сети.













     

    Так как все расчеты выполняются в клиентской части Системы, то для снижения нагрузки маршрут строится в определенном ограниченном радиусе.














     

     Кроме того, в версии 1.1 реализованы следующие функции:
      • Добавлена возможность адресного поиска, которая позволяет быстро перемещаться к нужной улице, как на этапе выбора ребер, так и в результатах расчета:















• копирование параметров расчета - удобно использовать, если необходимо задать много однотипных параметров, отличающихся одной или несколькими составляющими (например, можно изменить только год):














 

 • возможность вернуться на любой шаг и отредактировать введенные данные до запуска расчета:











• добавлена возможность редактировать готовый проект:






• а также возможность развернуть карту или таблицу с результатами на весь экран:













     

     В своей работе Система использует сервисы, которые являются собственной разработкой ЗАО «Геоцентр-Консалтинг».

   Информация, полученная из Системы, может использоваться для определения альтернативных проектов развития существующей дорожной сети, для решения задач, связанных с долгосрочными планами развития территорий и градостроительства.

   Более подробная информация о Системе анализа транспортной сети может быть получена по телефону +7 (495) 775-05-49 или электронной почте sale@digimap.ru.